Le funivie dell'Engadina sono impegnate da anni in progetti e miglioramenti sostenibili. Una componente fondamentale di questo impegno è rappresentata dai continui investimenti in infrastrutture, come il bacino naturale di Nair Pitschen, attualmente in fase di costruzione da parte di Engadin St. Moritz Mountains. Questo piccolo lago, con una superficie di 51.000 m² e un volume di stoccaggio di 300.000 m³, ridurrà il fabbisogno annuale di energia elettrica delle funicolari e delle attività di ristorazione di 1 GWh, che corrisponde a quasi il 10 % del fabbisogno totale di energia elettrica.

Inoltre, i sistemi di propulsione alternativi e i carburanti avanzati, vengono costantemente testati e integrati nelle operazioni. Adrian Jordan, responsabile di Snow Sports & Mountain Experiences, spiega: "Quest'anno abbiamo utilizzato i carburanti GTL e LEAF R100 (HVO) a scopo di test durante la costruzione del bacino. I prodotti sono caratterizzati da una bassissima ecotossicità, ma si differenziano per le loro proprietà e sono quindi adatti a diversi ambiti di applicazione. Se si desidera ridurre al minimo le emissioni di CO₂, LEAF R100 è un'ottima scelta. Tuttavia, quando considerazioni come l'economicità e la resistenza al freddo sono fondamentali, il GTL è la soluzione ottimale. Per una combinazione di entrambi i criteri, LEAF Alpine R50 è una buona scelta. Stiamo pianificando ulteriori test per quest'inverno, al fine di migliorare costantemente la nostra offerta di esperienze in montagna in termini di sostenibilità.

Adrian Jordan
Responsabile Snow Sports & Mountain Experiences (COO)